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经营员：高伊楠/张扬

事件描摹

2024 年三季度公司终了收入101.0 亿元，同比+18.4%，环比+24.5%，净赔本18.1 亿元，赔本同比收窄20.8 亿元，Non-GAAP 净赔本15.3 亿元，赔本同比收窄12.6 亿元。

事件驳斥

强势新车周期下请托量大增，重复大家工作收入带动，营收超百亿，毛利率达15.3%再改革高。汽车业务，三季度G9、G6、MONA M03 请托量大幅提高，汽车销售毛利率大幅提高。汽车业务收入88.0 亿元，同比+12.1%，请托量为4.65 万辆，同比+16.3%，单车收入21.7 万元，同比握平，环比-19.2%。从请托量结构来看，G6/MONA /G9/X9 差异请托1.76/1.05/0.83/0.43 万辆，占比差异达到37.8%/22.7%/17.8%/9.2%，MONA 大限制请托，销量结构变化导致单车收入环比下滑。汽车业务毛利率为8.6%，同比+14.7pct，环比+2.2pct，Q3 限制效应提高重复资本下落，毛利率超预期。

工作收入，大家工作收入握续增长，大幅提高管功绩务毛利率。公司管功绩务收入为13.1亿元，同比+90.7%，环比+1.1%。管功绩务毛利率为60.1%，同比+24.0pct，环比+5.9pct。

大家管功绩务毛利率较高，大幅提高管功绩务合座毛利率。瞻望后续，大家工作收入将来每个季度将踏实孝顺，跟着EEA 收入启动阐明，有望进一步拉高管功绩务收入和增量。

用度端，三季度研发开支为16.3 亿元，同比增长25.1%，环比增长11.3%，研发用度率为16.2%，同环比+0.86%/-1.9%。S&G 为16.3 亿元，同比-3.5%，环比+3.8%，S&G 用度率为16.2%，同环比下落3.7%/3.2%。S&G 用度同比下落主要系职工薪酬下落。

2024Q4 预期请托量8.7-9.1 万辆，，同比增长44.6-51.3%，预期收入153-162 亿元，同比增长17.2%-24.1%。新车周期强势开启，MONA 和P7+上市请托大幅提振销量。MONAM03 上市后订单握续高增，9 月和10 月请托量均过万，请托节律超预期，P7+定位AI 界说汽车，11 月7 日上市，上市即请托，限度7 号24 点，大定达到31528 辆。跟着两款新车放量，公司有望终了销量大幅增长。出海2.0 策略全面加快，国际销量改革高，出口量居新势力企业第一，Q3 国际销量环比+70%，占公司总销量达15%，现在已干预30 个国度和地区，2025 年底认识是干预跨越60 个国度与地区。

智驾才智握续最初，新车周期强势开启，重复渠说念变革和营销体系加强，公司销量有望加快提高。公司继MONA 奏效后，P7+再成爆款。同期P7+全系标配高阶智能驾驶和Mona后续高阶智能驾驶车型推出股东行业智能驾驶浸透率的提高，深嗜首要。限制提高、平台和时间降本服从将进一步体现，重复软件盈利的贸易步地拓展以及出海握续增长，公司财务有望握续改善。推断公司2024 年收入为415 亿元，对应PS 2.1X。公司有望干预新车周期拐点，赐与“买入”评级。

风险教导

1、经济复苏弱于预期；

2、行业竞争加重减轻企业盈利。

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