封面新闻记者 冷宇

四川攀枝花，位于四川西南部、川滇接壤处，是国度构建“十纵十横”交通运输通谈和西部陆海新通谈的坚苦节点。连年来，攀枝花被国度详情为分娩服务型国度物流关节承载城市、寰球性概括交通关节城市、当代流通计谋支点城市和西部矿居品主干流通走廊，是四川省重心打造的“一核两翼四区”物流布局中攀西物流发展区的中枢区域。

谭明安 受访者供图

1月20日，四川省第十四届东谈主民代表大会第四次会议开幕。会议时辰，四川省东谈主大代表、攀枝花市政协副主席谭明安提倡，筹议攀枝花四肢国度坚苦低级居品供给计谋基地及国度、省详情的“两关节一支点一走廊一宗派”的计谋定位，将攀枝花纳入2025年省级物流关节承载城市，在物流关节基础步调成立上予以专项资金因循。

四川南向通达宗派

攀枝花四肢物流关节发展态势较好

“连年来，攀枝花四肢物流关节发展态势较好。”四肢“四川南向通达宗派”上坚苦的交通关节和分娩服务型物质集散地，攀枝花肩负着保险国度钒钛矿产资源分娩供应、诊疗国度产业安全的过错职责。

攀枝花城区一角 王禹豪摄

谭明安先容说，连年来，攀枝花经济增速恒久保握高于寰球、全省平均水平的势头，年均物流行业固定投资额度达到95.1亿元，已具备主线运输、多式联运、区域分配、仓储配送、信息服务和供应链集成等物流关节的基本功能，同期开云体育在专科物流（保税、冷链）、济急物流和金融服务等方面发展较好。

数据显现，2023年，攀枝花全社会货运量16130万吨，同比增长12.26%；全市畛域以上交通运输、仓储和邮政业企业贸易收入达成91.1亿元，同比增长14.9%；收支口总量达63.6亿元，自2021年以来畅达3年达成正增长，畛域创历史新高。

现在，攀枝花正按照省委十二届六次全会部署，以“打造保险国度坚苦低级居品供给计谋基地”为重担，围绕钢铁、钒钛等计谋资源产业链供应链，组建关节成立运营定约，建设国内、外洋“关节—物流—产业”发展平台。

动车驶出攀枝花南站 刘家成摄

物流交通通谈单一

提倡将攀枝花纳入2025年省级物流关节承载城市

“然而，攀枝花物流关节基础步调不完善、物流集散承载材干较弱的短板就此突显。”谭明镇静确到，面前，攀枝花物流交通通谈单一、物流基础步调逾期，距离构建高效方便、和会联动、安全高效的物流关节承载城市存在一定差距。

现在，攀枝花对外运输主要靠南北向京昆高速、成昆铁路、新成昆铁路，大丽攀铁路、昭攀铁路、宜西攀铁路等东西向通谈仍处于筹议阶段，现存铁路工夫轨范较低且航空保险材干不及，攀枝花交通运行材干偏弱。同期，因地盘资源贵重，攀枝花畛域化当代物流园区未几，物流关节总体空间布局结合度不高，需进一步完善仓储、堆场、冷链等步调成立和关节港站、货运场站等多式联运体系，提高现存物流基础步调与产业发展的匹配度。

因此，谭明安提倡，筹议攀枝花四肢国度坚苦低级居品供给计谋基地及国度、省详情的“两关节一支点一走廊一宗派”（分娩服务型国度物流关节承载城市、寰球性概括交通关节城市、当代流通计谋支点城市和西部矿居品主干流通走廊、四川南向通达宗派）的计谋定位，将攀枝花纳入2025年省级物流关节承载城市，在物流关节基础步调成立上予以专项资金因循。

金沙江攀枝花城区段 图据东影数字电影

同期，谭明安还提倡，将金沙江黄金水谈成立纳入国度筹议。将加速金沙江黄金水谈成立四肢四川省过错发展计谋，和解云南省共同向国度层面敕令，实际性鼓励将金沙江下流乌东德、白鹤滩、溪洛渡通航建筑物成立揣度前期事业，及向家坝通航建筑物进步扩能工程纳入长江经济带、西部大拓荒等过错神情成立筹议。加速金沙江下流4个梯级水电站翻坝运输体系成立。进一步发掘水运潜能、缩短物流资本，蛊惑沿线适水货色承袭内河水运，促进金沙江下流水运商场快速发展。